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丰田又下一棋,亚洲龙推出2.0L版本,会成为B级车市场搅局者

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发布时间:2019-11-24 21:44:02
来源:匿名

今年3月,被称为“tnga旗舰”的丰田亚龙正式上市,而“雷克萨斯es平价版”和“凯美瑞增强型”等标签为此吸引了足够的关注。然而,在上市后的6个月里,亚龙的销量似乎远远低于人们的预期,6,000多辆的月销量也不能满足丰田。为了降低门槛,提升销量,丰田正式推出亚龙2.0l版,售价从198,000元到238,800元不等!

2.0升版本的亚龙外观与现售车型相同,仍然是一个超大的水平盾牌正面,配有锐利的三眼led头灯组。值得称赞的是,丰田没有因为新车的更换而大幅减少拨款。新车分为四个版本:进取型、豪华型、xle型和xle型。最初的攻击版本是百度carlife、tss智能旅行安全系统、电动天窗、led灯组等的标准配置。

目前,丰田凯美瑞的起价为179,800元,而亚龙不仅保持了“大外型、宽尺寸”的优势,还将入门级的门槛降低到200,000元以下。是因为凯美瑞一开始没有被“摧毁”吗,这次又被砍掉了吗?

事实上,他们都是同一个部落的兄弟。丰田如何才能真正与凯美瑞展开“内讧”?事实上,亚龙和凯美瑞应该成为互补的车型。亚龙仍在推出2.5升双引擎版本,而2.0升版本的推出主要是为了扩大市场受众并保持其受欢迎程度。然而,从目前的评价来看,亚龙的确创造了一种感觉,“买es乞丐版比亚龙高配好,买凯美瑞比提高亚龙的价格好”。

虽然亚龙凭借其体型已经进入b+级汽车的范围,但在2.0升版本发布后,价格下调,势必会对b级汽车市场产生更大的影响。它的第一个不可绕过的对手是本田雅阁,目前b级汽车市场的霸主。两者在颜色和价值上有各自的特点,混合技术也有各自的优缺点。如果你想细分它们,江歌认为雅阁的运动氛围应该更浓,适合充满激情、追求掌控的年轻用户。毕竟,它们有不同的层次,价格相同的雅阁车型配置比亚龙更丰富。然而,亚龙在控制属性上不如雅阁(Accord),但它的胜利在商业意义上是突出的。

当然,亚洲龙毕竟有4975/1850/1450毫米的身体周长和2870毫米的轴距,整备重量为1585公斤。许多消费者也担心2.0升发动机是否会变成“鸡”。新疆认为,亚龙的客户群更注重商业、空间和舒适度,电力爆炸不是他们的硬性要求。“2.0升+无级变速器”动力系统可将油耗降低至5.8升/100公里,最大功率为131千瓦。总体而言,其动力性能优于市场上其他2.0升中型车辆。

以相同版本的2.0升日产天籁(Nissan Teana)为例,天籁的最大功率为117kw,峰值扭矩为208n m,在动态参数上低于亚龙版本2.0升。即使与大众帕萨特和其他搭载1.4t涡轮增压发动机的车辆相比,亚龙的动力性能也不会落后。然而,如上所述,亚龙仍然在运动性和舒适性之间优先考虑后者。

总之,亚龙似乎是丰田“押注”的一种模式。虽然它在更换皇冠和打造高端产品方面并不成功,但亚龙的存在一直让许多b级汽车从上市热开始到2.0升版本都不可低估。也许有些人会质疑,每一个上市都是蓬勃发展的,但月销量还不到凯美瑞的一半,难道亚洲龙真的“名存实亡”吗?

事实上,新疆认为丰田亚龙(Toyota Asian Dragon)在整个系统中只有2.5升车型,就能实现每月约6000台的市场表现,这是初步的成功。毕竟,根据其定位,亚龙应该在b+级轿车细分市场,而与这个领域的竞争对手相比,如每月仅销售2000辆左右的大众cc和别克君威,亚龙可以说是“从后面来”的老大。

现在有了2.0升版本,亚龙有望以性价比吸引另一波潜在客户。我想知道这个B级汽车市场的展示者将来会取得什么样的销售业绩?

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